Gottlieb Daimler

Daimler entrenaba como armero antes de cambiarse a la ingeniería. Luego de pasar períodos trabajando en Gran Bretaña, Francia y Bélgica, Daimler fue nombrado director técnico en la Deutz AG., la firma de Nikolaus August Otto.

En la fábrica de Colonia, Daimler hizo equipo con un joven ingeniero llamado Wilhelm Maybach, para desarrollar el motor de combustión interna para propulsar vehículos terrestres. Luego de un desacuerdo con Nikolaus Otto, Daimler y Maybach renunciaron y fundaron la compañía de motores Daimler.

Enfocaron sus esfuerzos en producir el primer motor ligero, de alta velocidad, que funcionara con gasolina. Finalmente lograron desarrollar un carburador que evaporaba la gasolina y la mezclaba con aire. El nuevo motor Daimler corría a 900 revoluciones por minuto, casi siete veces más rápido que la máquina construida por Otto.

En 1886, Daimler y Maybach adaptaron su revolucionario invento a una carruaje de caballos de cuatro ruedas y aprovecharon su increíble potencia. Alcanzó los 16 km/h. No mucho, puedes pensar, pero fue el primer carro del mundo: la función de Daimler había comenzado.