Close
Close
Información del usuario

No has entrado en el sistema

Discovery Channel

Chequea a los líderes de la Industria Automovilística.
más
Home: Zona de Velocidad
Historia de los Autos
Section 1.2
Section 1.3
Section 1.4
Section 1.5
Section 1.6
Section 1.7
Section 1.8
Section 1.9
Section 1.10
Section 1.11
Section 1.12
Section 1.13
Section 1.14
Section 1.15
Pioneros del Automóvil
Nikolaus August Otto
Gottlieb Daimler
Rudolph Diesel
Henry Ford
Charles Franklin Kettering
Section 2.6
Section 2.7
Section 2.8
Section 2.9
Section 2.10
Section 2.11
Section 2.12
Section 2.13
Section 2.14
Section 2.15
Bajo Foco
Ferrari
Ford
Rolls Royce
Section 3.4
Section 3.5
Section 3.6
Section 3.7
Section 3.8
Section 3.9
Section 3.10
Section 3.11
Section 3.12
Section 3.13
Section 3.14
Section 3.15
La Actualidad y el Futuro
Automóviles Personalizados
Automóviles Ecológicos
Carros Conceptuales
Section 4.4
Section 4.5
Section 4.6
Section 4.7
Section 4.8
Section 4.9
Section 4.10
Section 4.11
Section 4.12
Section 4.13
Section 4.14
Section 4.15
Juegos a toda velocidad
Section 5.1
Section 5.2
Section 5.3
Section 5.4
Section 5.5
Section 5.6
Section 5.7
Section 5.8
Section 5.9
Section 5.10
Section 5.11
Section 5.12
Section 5.13
Section 5.14
Section 5.15
Autos en Pantalla
Section 6.3
Section 6.4
Section 6.5
Section 6.6
Section 6.7
Section 6.8
Section 6.9
Section 6.10
Section 6.11
Section 6.12
Section 6.13
Section 6.14
Section 6.15
Ingeniería del Rally Mundial
Resumen de los episodios
Petter Solberg
Video en Baja
Video en Alta
Section 7.5
Section 7.6
Section 7.7
Section 7.8
Section 7.9
Section 7.10
Section 7.11
Section 7.12
Section 7.13
Section 7.14
Section 7.15
Accidentes Espectaculares
Jugando con el peligro
Jackie Stewart, el justiciero
Niki Lauda, el intrépido
Emerson Fittipaldi, el agradecido
Section 8.5
Section 8.6
Section 8.7
Section 8.8
Section 8.9
Section 8.10
Section 8.11
Section 8.12
Section 8.13
Section 8.14
Section 8.15
Preparados, listos: ¡Vídeos!
Section 9.1
Section 9.2
Section 9.3
Section 9.4
Section 9.5
Section 9.6
Section 9.7
Section 9.8
Section 9.9
Section 9.10
Section 9.11
Section 9.12
Section 9.13
Section 9.14
Section 9.15
Foros
Section 10.1
Section 10.2
Section 10.3
Section 10.4
Section 10.5
Section 10.6
Section 10.7
Section 10.8
Section 10.9
Section 10.10
Section 10.11
Section 10.12
Section 10.13
Section 10.14
Section 10.15
Rally a Fondo
Section 11.1
Section 11.2
Section 11.3
Section 11.4
Section 11.5
Section 11.6
Section 11.7
Section 11.8
Section 11.9
Section 11.10
Section 11.11
Section 11.12
Section 11.13
Section 11.14
Section 11.15
Rides Latinoamérica
Section 12.1
Section 12.2
Section 12.3
Section 12.4
Section 12.5
Section 12.6
Section 12.7
Section 12.8
Section 12.9
Section 12.10
Section 12.11
Section 12.12
Section 12.13
Section 12.14
Section 12.15
Rides Latinoamérica II
Curiosidades
Video
Wallpapers
Salvapantalla - PC
Salvapantalla - Mac
Section 13.8
Section 13.9
Section 13.10
Section 13.11
Section 13.12
Section 13.13
Section 13.14
Section 13.15
Zona Di Palma – Interactivo
Section 14.1
Section 14.2
Section 14.3
Section 14.4
Section 14.5
Section 14.6
Section 14.7
Section 14.8
Section 14.9
Section 14.10
Section 14.11
Section 14.12
Section 14.13
Section 14.14
Section 14.15
Chile - evento 2007
Section 15.1
Section 15.2
Section 15.3
Section 15.4
Section 15.5
Section 15.6
Section 15.7
Section 15.8
Section 15.9
Section 15.10
Section 15.11
Section 15.12
Section 15.13
Section 15.14
Section 15.15
Pioneros del Automóvil
Charles Franklin Kettering, EEUU, 1876-1958
Uno de los Cadillac de encendido automático.

Algunos inventos son tan ordinarios que parecen triviales y sin embargo pueden mejorar la vida de millones. Por ejemplo, sin las invenciones de Charles Kettering en 1911, quizás todavía estaríamos corriendo a la parte delantera del auto para encender el motor con la manivela.

El sistema de encendido eléctrico automático de Kettering fue instalado por vez primera en un Cadillac el 17 de febrero de 1911. Hasta entonces los conductores, o un acompañante de brazos fuertes, tenían que activar el motor dándole vueltas con la mano a una manivela de arranque. Ese fue sólo uno de sus múltiples inventos ingeniosos.

Nacido en una comunidad granjera del centro-oeste de Estados Unidos, Kettering estudió Ingeniería en la Universidad del Estado de Ohio. En 1909, junto con Edward A. Deeds cofundó la Compañía de Laboratorios de Ingeniería Dayton o Delco. Poco después desarrolló el generador Delco a motor, que proporcionó una fuente crucial de energía a miles de granjas.

Kettering patentó más de 140 inventos, incluyendo el acabado de laca para autos, la gasolina con plomo y la primera caja registradora operada eléctricamente.

Fotos: National Motor Museum