Discovery Channel - Ingeniería del Rally Mundial

Autos en la Pantalla


El Aston Martin siempre ha sido el favorito de Bond.
más


Home: Zona de Velocidad

Historia de los Autos



Section 1.2

Section 1.3

Section 1.4

Section 1.5

Section 1.6

Section 1.7

Section 1.8

Section 1.9

Section 1.10

Section 1.11

Section 1.12

Section 1.13

Section 1.14

Section 1.15

Pioneros del Automóvil

Nikolaus August Otto

Gottlieb Daimler

Rudolph Diesel

Henry Ford

Charles Franklin Kettering

Section 2.6

Section 2.7

Section 2.8

Section 2.9

Section 2.10

Section 2.11

Section 2.12

Section 2.13

Section 2.14

Section 2.15

Bajo Foco

Ferrari

Ford

Rolls Royce

Section 3.4

Section 3.5

Section 3.6

Section 3.7

Section 3.8

Section 3.9

Section 3.10

Section 3.11

Section 3.12

Section 3.13

Section 3.14

Section 3.15

La Actualidad y el Futuro

Automóviles Personalizados

Automóviles Ecológicos

Carros Conceptuales

Section 4.4

Section 4.5

Section 4.6

Section 4.7

Section 4.8

Section 4.9

Section 4.10

Section 4.11

Section 4.12

Section 4.13

Section 4.14

Section 4.15

Juegos a toda velocidad

Section 5.1

Section 5.2

Section 5.3

Section 5.4

Section 5.5

Section 5.6

Section 5.7

Section 5.8

Section 5.9

Section 5.10

Section 5.11

Section 5.12

Section 5.13

Section 5.14

Section 5.15

Autos en Pantalla





Section 6.3

Section 6.4

Section 6.5

Section 6.6

Section 6.7

Section 6.8

Section 6.9

Section 6.10

Section 6.11

Section 6.12

Section 6.13

Section 6.14

Section 6.15

Ingeniería del Rally Mundial

Resumen de los episodios

Petter Solberg

Video en Baja

Video en Alta

Section 7.5

Section 7.6

Section 7.7

Section 7.8

Section 7.9

Section 7.10

Section 7.11

Section 7.12

Section 7.13

Section 7.14

Section 7.15

Accidentes Espectaculares

Jugando con el peligro

Jackie Stewart, el justiciero

Niki Lauda, el intrépido

Emerson Fittipaldi, el agradecido

Section 8.5

Section 8.6

Section 8.7

Section 8.8

Section 8.9

Section 8.10

Section 8.11

Section 8.12

Section 8.13

Section 8.14

Section 8.15

Preparados, listos: ¡Vídeos!

Section 9.1

Section 9.2

Section 9.3

Section 9.4

Section 9.5

Section 9.6

Section 9.7

Section 9.8

Section 9.9

Section 9.10

Section 9.11

Section 9.12

Section 9.13

Section 9.14

Section 9.15

Foros

Section 10.1

Section 10.2

Section 10.3

Section 10.4

Section 10.5

Section 10.6

Section 10.7

Section 10.8

Section 10.9

Section 10.10

Section 10.11

Section 10.12

Section 10.13

Section 10.14

Section 10.15

Rally a Fondo

Section 11.1

Section 11.2

Section 11.3

Section 11.4

Section 11.5

Section 11.6

Section 11.7

Section 11.8

Section 11.9

Section 11.10

Section 11.11

Section 11.12

Section 11.13

Section 11.14

Section 11.15

Rides Latinoamérica

Section 12.1

Section 12.2

Section 12.3

Section 12.4

Section 12.5

Section 12.6

Section 12.7

Section 12.8

Section 12.9

Section 12.10

Section 12.11

Section 12.12

Section 12.13

Section 12.14

Section 12.15

Rides Latinoamérica II

Curiosidades

Video

Wallpapers

Salvapantalla - PC

Salvapantalla - Mac





Section 13.8

Section 13.9

Section 13.10

Section 13.11

Section 13.12

Section 13.13

Section 13.14

Section 13.15

Zona Di Palma – Interactivo

Section 14.1

Section 14.2

Section 14.3

Section 14.4

Section 14.5

Section 14.6

Section 14.7

Section 14.8

Section 14.9

Section 14.10

Section 14.11

Section 14.12

Section 14.13

Section 14.14

Section 14.15

Chile - evento 2007

Section 15.1

Section 15.2

Section 15.3

Section 15.4

Section 15.5

Section 15.6

Section 15.7

Section 15.8

Section 15.9

Section 15.10

Section 15.11

Section 15.12

Section 15.13

Section 15.14

Section 15.15

Ingeniería del Rally Mundial

Primer plano de Petter Solberg, piloto de Subaru.

Petter Solberg

El piloto de Subaru Peter Solberg en acción - Argentina 2006.

Petter “Hollywood” Solberg ha sido definido como el “Sr. Consistencia” en los Campeonatos Mundiales de Rally. Durante los últimos cinco años, se ha clasificado entre los dos primeros en cuatro oportunidades y ha ganado el título mundial en el 2003.

Este noruego de 32 años de edad es uno de los pilotos más efervescentes y populares del campeonato. Posee una ética laboral inquebrantable y está a punto de romper el récord de su antiguo compañero de equipo y leyenda del rally, Tommi Mäkinen, que posee cuatro títulos mundiales.

Solberg comenzó su carrera en la granja de sus padres en Oslo. Con tan sólo 11 años de edad, ayudó a su familia a construir y mantener automóviles de autocross. Demasiado joven aún para conducir él mismo, corrió autos a control remoto y se transformó en el campeón noruego a los 13 años de edad.

Realizó su debut profesional como piloto a finales de 1992 y en 1995 se transformó en el campeón noruego de rally en campo a través y terreno montañoso, una hazaña que repitió en 1996. Durante esa misma temporada, realizó una proeza sin precedentes. Solberg ganó diecinueve de los veintiún eventos en los que participó.

Debutó en el Campeonato Mundial de Rally en 1998, finalizando en el puesto catorce en el rally sueco. Firmó contrato con el equipo internacional de rally Ford en 1999 y pasó al equipo internacional de rally Subaru en agosto del 2000. En el 2002, Solberg acompañó a Tommi Mäkinen, clasificándose entre los tres primeros pilotos en tres de cinco ocasiones. La victoria de Solberg en la carrera final de Gales lo colocó en el segundo lugar de la general. Iba ya en camino de ganar el título mundial en el año 2003.

En el 2006, Solberg finalizó entre los tres primeros en cuatro carreras.

“Desde los dieciocho años, ha sido la temporada más difícil de toda mi carrera” declaró Solberg, quien renovó su contrato para continuar en el equipo Subaru hasta el año 2009. “Siempre ocurre lo mismo, cuando no ganas, la gente se olvida de lo rápido que eres. Estoy seguro de que todos se han sentido así cuando vivieron una situación parecida a la que nosotros tuvimos el año pasado. A pesar de ello, contamos con un gran apoyo en todo el mundo y este año podremos demostrar que no nos hemos rendido”.