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Discovery Channel
300 años de expansión y exploración marítima mundial.
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Introducción
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Section 1.5
Section 1.6
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Section 1.8
Section 1.9
Section 1.10
Section 1.11
Section 1.12
Section 1.13
Section 1.14
Section 1.15
Barcos antiguos
El buque fantasma de Sutton Hoo
Antiguos barcos griegos
Los juncos chinos
Section 2.4
Section 2.5
Section 2.6
Section 2.7
Section 2.8
Section 2.9
Section 2.10
Section 2.11
Section 2.12
Section 2.13
Section 2.14
Section 2.15
La época dorada de la navegación
China en el Siglo XV
La época dorada europea
Section 3.3
Section 3.4
Section 3.5
Section 3.6
Section 3.7
Section 3.8
Section 3.9
Section 3.10
Section 3.11
Section 3.12
Section 3.13
Section 3.14
Section 3.15
La marina mercante - Introducción
La marina mercante
Section 4.2
Section 4.3
Section 4.4
Section 4.5
Section 4.6
Section 4.7
Section 4.8
Section 4.9
Section 4.10
Section 4.11
Section 4.12
Section 4.13
Section 4.14
Section 4.15
Yates y cruceros
Barcos a motor
Veleros
Cruceros
Section 5.4
Section 5.5
Section 5.6
Section 5.7
Section 5.8
Section 5.9
Section 5.10
Section 5.11
Section 5.12
Section 5.13
Section 5.14
Section 5.15
Actividades criminales
Piratería
Contrabando
Section 6.3
Section 6.4
Section 6.5
Section 6.6
Section 6.7
Section 6.8
Section 6.9
Section 6.10
Section 6.11
Section 6.12
Section 6.13
Section 6.14
Section 6.15
Barcos en detalle
Santa María
Mary Rose
Mayflower
Britannia
La Normandie
Emperatriz del Japón
Kungsholm
Crown of Scandinavia
OOCL Shenzhen
Axel Maersk
Section 7.11
Section 7.12
Section 7.13
Section 7.14
Section 7.15
Carreras
La Regata de Sydney a Hobart
La Regata Transpacífica
La Copa América
Section 8.4
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Section 8.6
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Section 8.9
Section 8.10
Section 8.11
Section 8.12
Section 8.13
Section 8.14
Section 8.15
Pioneros
Zheng He (1371–1435)
Vasco da Gama
Cristóbal Colón (1451–1506)
John Harrison (1693–1776)
Ellen MacArthur (nacida en 1976)
Section 9.6
Section 9.7
Section 9.8
Section 9.9
Section 9.10
Section 9.11
Section 9.12
Section 9.13
Section 9.14
Section 9.15
Emergencias y desastres
El desastre del ferry de Zeebrugge
El M/S Estonia
El derrame del Exxon Valdez
Salvavidas en el mar
Section 10.5
Section 10.6
Section 10.7
Section 10.8
Section 10.9
Section 10.10
Section 10.11
Section 10.12
Section 10.13
Section 10.14
Section 10.15
Freedom of the Seas: Rey de los cruceros
Galeria de Imágenes
Section 11.2
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Section 11.4
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Section 11.14
Section 11.15
Descubre los misterios del Titanic
Section 12.1
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Section 15.13
Section 15.14
Section 15.15
Barcos antiguos
Los juncos chinos

Ningún barco supera a los antiguos “juncos” chinos por su talla delgada y su tamaño.

Los informes y la evidencia arqueológica de la época, sugieren que los juncos chinos antiguos más grandes eran botes largos y sin quilla, con entre cuatro y seis enormes velas, que alcanzaban la asombrosa longitud de 140 metros.

Se cree que los juncos estuvieron en funcionamiento durante casi 2.000 años, alcanzando su apogeo en términos de diseño durante el reinado de la dinastía Song –en el Siglo X dC.

Los chinos operaban exitosamente barcos a vela en altamar, varios cientos de años antes del advenimiento de los barcos a vela nórdicos, pero mucho después de que civilizaciones antiguas como la griega, comenzaran a dominar las artes de la navegación.

Durante los cientos de años entre los Siglos V y VIII dC, los chinos también inventaron y operaron barcos a remo –con enormes ruedas de aspas para impulsar el avance del barco a través de las aguas, tripulados por esclavos.

Los antiguos navegantes chinos utilizaron mayormente juncos para navegar a través de los puertos del océano Índico, estableciendo eslabones comerciales y buscando valiosas reservas de minerales, piedras preciosas y otras materias primas.

Fotos: Associated Press
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