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En 1993 el mundo se paró cuando Ducati reveló su nuevo buque insignia de las motos deportivas. La 916 redefinió el aspecto de las motos deportivas, gracias a un experto diseño de chasis que elevó los estándares de manejo y también de funcionamiento.
Bajo el cuerpo diseñado por Massimo Tamburini, vive un motor V-twin (bicilíndrico en V) de 114 bhp y 916 cc, capaz de desarrollar cerca de 160 mph. En el arranque, era la moto más rápida en su tipo.
En cierta forma, el diseño de la 916 permaneció en producción hasta el año 2000, ya que los modelos que la reemplazaron, el 996 y el 998, lucían idénticos. Recién con la llegada de la 999 en el 2002, la producción de la eterna forma de Tamburini, finalmente terminó.
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