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Marzo de 1985 fue una fecha importante para los fanáticos de las superbikes. Suzuki lanzó una versión de calle para su moto de carreras GS1000R, y prácticamente inventó el género del superbike.
Impulsada por un motor de 106 caballos de fuerza y 750 cc, la moto pesaba menos de 180 kg y ofrecía un gran rendimiento. No era perfecto, pero un año más tarde fue lanzada una versión revisada, dirigida a las críticas sobre su manejo.
Siguieron generaciones de GSX-R750, junto con las 400s, las 600s, las 1100s y ahora con el buque insignia de la 999 cc, GSX-R1000, en la cima de la gama de superbikes Suzuki. La 750 continúa, y es hoy la única moto en su tipo que se produce masivamente.
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