Discovery Channel - Guía de Partes Básicas


Comprar una moto es sólo la mitad de la historia, también necesitas los accesorios adecuados.
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Motos Deportivas en Detalle

Ducati 916

Honda Fireblade

Suzuki GSX-R750

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Section 2.15

Motos Todo Terreno

BMW R1150GS Adventurer

KTM 525 EXC

CCM R30

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Section 3.12

Section 3.13

Section 3.14

Section 3.15

Ruteras

Harley-Davidson Electra Glide

Honda GL1800 Goldwing

BMW K1200LT

Section 4.4

Section 4.5

Section 4.6

Section 4.7

Section 4.8

Section 4.9

Section 4.10

Section 4.11

Section 4.12

Section 4.13

Section 4.14

Section 4.15

Comenzando

Eligiendo una Moto

Consejos para comprar

Cuidados para tu Moto

Asegurando tu Moto

Section 5.5

Section 5.6

Section 5.7

Section 5.8

Section 5.9

Section 5.10

Section 5.11

Section 5.12

Section 5.13

Section 5.14

Section 5.15

Guía de Partes Básicas

Motor

Ruedas y Neumáticos

Transmisión

Marco

Engranajes

Section 6.6

Section 6.7

Section 6.8

Section 6.9

Section 6.10

Section 6.11

Section 6.12

Section 6.13

Section 6.14

Section 6.15

Indumentaria y accesorios

Casco

Indumentaria

Botas

Equipaje

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Section 7.7

Section 7.8

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Section 7.14

Section 7.15

Viajes en Moto

Norteamérica y Canadá

Asia

Europa

Section 8.4

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Section 8.8

Section 8.9

Section 8.10

Section 8.11

Section 8.12

Section 8.13

Section 8.14

Section 8.15

Eventos

Campeonatos World Superbikes y Moto GP

Isla de Man TT

Encuentros en clubes y días en las pistas

Semana del Motociclismo en Daytona

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Section 9.6

Section 9.7

Section 9.8

Section 9.9

Section 9.10

Section 9.11

Section 9.12

Section 9.13

Section 9.14

Section 9.15

Conoce la apasionante historia de “La Poderosa”

Section 10.1

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Guía de Partes Básicas

Marco

Existen muchos tipos diferentes de marcos de motocicletas, desde el estándar “simple cuna”, hasta el marco “perimetral” de las motos deportivas.

El marco de cuna está hecho de un solo tubo de acero principal sobre el motor, y tubos más pequeños por debajo. Este diseño se utiliza en las todo terreno y las cruisers.

El marco perimetral consiste en dos fuertes brazos de aluminio, que conectan la cabeza de la dirección al brazo de oscilación trasero. Algunas motos italianas usan una versión de este diseño en acero, con un gran número de tubos cortos formando una trama enrejada.

También está el marco de columna, un diseño simple, en el cual el motor cuelga de un grueso tubo principal.

Fotos: Alvey and Towers