M-30 de Madrid

El proyecto de la M-30 de Madrid ha sido calificado como la obra de autovías actual más grande del mundo.

La capital española sufre graves problemas de tráfico que deben ser resueltos con rapidez y eficacia. En los últimos años, Madrid ha crecido considerablemente. El aumento de población ha provocado una constante congestión de tráfico.

El proyecto de la M-30 resolverá el problema de atascos en las calles al crear una nueva red de transporte bajo la ciudad, que contará con una longitud de 99 kilómetros de carretera y 56 kilómetros de túnel.

Debido a la importancia de la obra, una máquina diseñada exclusivamente para la excavación de los túneles (la TBM), ha sido creada por la firma alemana Herrenknecht AG. La TBM de 4.000 toneladas, fue especialmente diseñada para excavar el túnel más ancho del mundo. No en vano, la TBM dispone de un diámetro de 15 metros.

Las proporciones de esta máquina son tan desmesuradas que el transporte de la misma también se convirtió en todo un reto. Después de su ensamblaje en las instalaciones alemanas de Herrenknecht AG, la TBM fue desmontada y trasportada a Madrid pieza por pieza. La máquina requiere un manejo muy cuidadoso al contar con varias piezas de extrema fragilidad.