El Estonia estaba medio lleno, con cerca de 1.000 personas a bordo. (Escena de Hora Cero).

Desde el día uno, Anderson fue el Capitán del Estonia. (Escena de Hora Cero).

El 27 de septiembre de 1994, el ferry Estonia partió de Tallin, capital de Estonia, a las 19:15 horas, con 989 personas a bordo rumbo a Estocolmo. Pero nunca llegó. A las seis horas de travesía tormentosa, el barco de 15.000 toneladas envió un llamado “Mayday” de auxilio desesperado. 28 minutos más tarde, se hundió hasta el fondo del mar Báltico, llevando consigo las vidas de 852 pasajeros y tripulación. Este fue el peor desastre marítimo europeo de postguerra.

El Estonia, de 150 metros de longitud, dejó Tallin, la capital de Estonia y navegó en un furioso mar Báltico. A diferencia de otros ferris de la ruta, el Estonia circulaba a toda velocidad en olas de más de 15 metros de altura. A las seis horas de travesía, se hundió a una profundidad de más de 75 metros.

La primera señal de peligro, fue un sonido de metal rozando metal. Este ruido era causado por los cerrojos de la visera de proa débilmente construídos, rompiéndose bajo la presión de las olas. La visera eventualmente se desprendió del barco, dejando descubierta la bodega para automóviles de la cubierta. El agua entró de prisa y desestabilizó el barco, comenzando una catastrófica concatenación de eventos que, finalmente, hicieron hundir al barco.

Sin aviso, la nave se tambaleó unos 20 grados a estribor, y continuaría inclinándose hasta los 85 grados. Los pasajeros estaban en peligro de ser aplastados por el equipamiento. En tal ángulo, era casi imposible moverse. Aquellos que fueran a sobrevivir, habían llegado ya a la cubierta. Trágicamente, para ese momento, la mayoría de los botes salvavidas no pudieron ser liberados, debido a la inclinación lateral del barco. Pronto, el ferry se deslizó debajo de las olas, hacia una tumba acuosa.

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