Singapur es una de las ciudades más congestionadas del planeta. Con una población permanente de 4.5 millones de habitantes y casi 10 millones de turistas al año, las calles de la ciudad se encuentran atestadas de transeúntes, las carreteras abarrotadas de vehículos y el transporte público saturado. En un intento por evitar el colapso del transporte público, las autoridades locales se han embarcado en un proyecto multimillonario que terminará con la construcción de la red de metro más sofisticada del mundo.

El proyecto plantea un enorme reto para la ciudad. La nueva línea debe ser construida bajo la superficie terrestre causando las menores molestias posibles. Cuando el nuevo trayecto se inaugure poco después del 2010, la nueva “Central Circle Line” dispondrá de 29 estaciones a lo largo de algo más de 33 kilómetros. Conectará, por lo tanto, todas las líneas periféricas que funcionan como vía de entrada y salida de la ciudad.

Los ingenieros deberán asegurarse de no ocasionar daños a las infraestructuras ya existentes, como el alcantarillado de la ciudad o la red eléctrica.

La “Central Circle Line” será la extensión más reciente de la red de transportes de Singapur, conocida como “Mass Rapid Transit (MRT)”. Esta red que transporta alrededor de 1.3 millones de personas cada día, representa la columna vertebral del sistema de metro y transporte de esta ciudad. La sección inicial se inauguró en 1987, convirtiendo al metro de Singapur en el segundo más grande del sureste de Asia, después de la “Light Rapid Transport” de Manila.

El primer ferrocarril subterráneo destinado al transporte de pasajeros en las grandes urbes, entró en funcionamiento en Londres en 1863, entre las estaciones de Paddington y Farringdon. Actualmente, existen 274 estaciones abiertas y más de 408 kilómetros de líneas activas que transportan a 2.5 millones de pasajeros al día.